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P0741 P0xxx · Groupe motopropulseur (P) Gravité moyenne
Torque Converter Clutch Circuit Performance / Stuck Off
The torque converter lock-up clutch is not applying when commanded. The engine revs higher than it should at steady cruise and fuel economy suffers.
Indication de gravité : Moyenne — conduite ou émissions affectées, à planifier cette semaine
Symptômes que vous remarquerez
- Higher RPM at motorway speed
- Worse fuel economy
- Transmission fluid running hot
- Possible shudder on light throttle
Causes fréquentes
Classées du plus au moins probable — commencez en haut.
- 1 Failed TCC solenoid
- 2 Worn converter clutch
- 3 Low or degraded fluid
- 4 Valve body leakage
Comment le diagnostiquer
Le moins cher et le moins invasif d'abord — la plupart de ces codes ne sont pas un problème de pièces.
- ✓ Watch TCC slip speed in live data during steady cruise — it should fall to near zero when locked.
- ✓ Command the TCC solenoid and watch the response.
- ✓ Check fluid level and condition.
- ✓ Inspect for a shudder at 40–70 km/h, which indicates clutch wear.
Options de réparation
- Replace the TCC solenoid
- Fluid and filter service
- Converter or transmission rebuild if the clutch is worn
P0741 — questions fréquentes
Why does my economy drop but nothing feels wrong? +
Unlocked converter means constant slip — roughly 200–400 rpm extra at cruise, which you pay for in fuel.
Will additive fix the shudder? +
Sometimes it masks it briefly. The underlying clutch wear remains.
Confirmez le diagnostic avant d'acheter des pièces
Envoyez-nous le code, les données figées et le véhicule — nos ingénieurs vous diront quoi tester en premier.