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P0101 P0xxx · Groupe motopropulseur (P) Gravité moyenne
Mass Air Flow Circuit Range / Performance
The MAF reading does not match what the ECU expects for the given RPM, throttle and load. Either the sensor is dirty/out of range, or air is entering the engine without being measured.
Indication de gravité : Moyenne — conduite ou émissions affectées, à planifier cette semaine
Symptômes que vous remarquerez
- Hesitation on acceleration
- Lean or rich fuel trims
- Poor idle
- Black smoke on some diesels
Causes fréquentes
Classées du plus au moins probable — commencez en haut.
- 1 Contaminated MAF hot-wire or hot-film element
- 2 Air leak after the MAF (split intake boot, loose clamp, cracked PCV hose)
- 3 Clogged air filter
- 4 Wrong or non-original sensor
Comment le diagnostiquer
Le moins cher et le moins invasif d'abord — la plupart de ces codes ne sont pas un problème de pièces.
- ✓ Read MAF grams/second at warm idle and compare with the specification (roughly 1 g/s per litre of displacement).
- ✓ Inspect the whole intake tract from the airbox to the throttle body for loose clamps and cracks.
- ✓ Clean the element with dedicated MAF cleaner only — nothing else.
- ✓ Smoke-test the intake if the leak is not visible; a smoke machine finds it in minutes.
Options de réparation
- Clean or replace the MAF sensor
- Repair the intake leak
- Replace the air filter
P0101 — questions fréquentes
Can I clean the MAF with brake cleaner? +
No. Use only MAF-specific cleaner; other solvents damage the sensing element.
Why is the fuel trim positive at idle but normal at speed? +
Classic vacuum leak signature — unmetered air matters most when airflow is small.
Confirmez le diagnostic avant d'acheter des pièces
Envoyez-nous le code, les données figées et le véhicule — nos ingénieurs vous diront quoi tester en premier.