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P0030 P0xxx · 동력계 (P) 심각도 중간
HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
The upstream oxygen sensor's internal heater is not drawing the expected current. The sensor then warms slowly, so fuel control stays open-loop longer and emissions and consumption rise.
심각도 안내: 중간 — 주행성 또는 배출가스에 영향, 이번 주 안에 점검하세요
확인할 수 있는 증상
- Higher fuel consumption
- Rich or lean fuel trims
- Failed emissions test
- Rotten-egg smell
주요 원인
가능성이 높은 순서로 정렬되어 있습니다. 위부터 확인하세요.
- 1 Burnt-out heater element inside the sensor (most common)
- 2 Blown heater fuse or open wiring
- 3 Corroded connector near the exhaust
- 4 Aftermarket sensor with wrong resistance
점검 방법
비용이 적고 침습적이지 않은 항목부터 — 대부분의 코드는 부품 문제가 아닙니다.
- ✓ Check the heater fuse first — a lot of these are a 15 A fuse.
- ✓ Measure heater resistance across the two same-coloured wires at the sensor connector.
- ✓ Confirm battery voltage reaches the harness side with the key on.
- ✓ Watch O2 sensor warm-up time in live data; a dead heater never reaches closed loop quickly.
수리 방법
- Replace the oxygen sensor
- Repair wiring or connector
- Replace the heater fuse and find why it blew
P0030 — 자주 묻는 질문
Can I just replace the fuse? +
If it blows again the heater or wiring is shorted. Find the cause before throwing fuses at it.
Does it affect the catalytic converter? +
Yes — prolonged rich running overheats and eventually destroys the catalyst.